我
- A.①②③
- B.①③④⑤
- C.②③④
- D.②③④⑤
- A.可以改变
- B.不得改变
- C.经协商后可以改变
- D.以上都不对
- A.两机动船对遇和接近对遇将迅速逼近
- B.两机动船交叉相遇，发现来船的方位没有变化或无明显变化
- C.追越中，追越船过于逼近被追越船，可能造成“船吸”危险
- D.以上均是
- A.机动船一旦进入能见度不良的水域时，必须备车航行
- B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号
- C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察
- D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶
- A.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
- B.必要时把船完全停住
- C.A、B对
- D.A、B都不对
- A.每一机动船在任何时候
- B.每一船舶在任何时候
- C.通航密集水域中的任何船舶
- D.除限于吃水的船舶外的任何船舶在任何时候
- A.及早采取避让行动
- B.注意运用良好的驾驶技术
- C.宽裕地让清他船
- D.A+B+C
- A.机动船是让路船
- B.人力船、帆船为让路船
- C.互为让路船
- D.A、B、C都不对
- A.不管当时情况如何，两船均负有避让的责任和义务
- B.只要两船不能互相看到，两船均负有采取避让行动的责任和义务
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.逆流船应当避让顺流船
- B.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶，支流船应避让从干流驶出的船
- C.从支流驶进干流的船，应当避让从干流驶出的船
- D.有他船在本船右舷者，应当给他船让路
- A.两船各自向右转向避让
- B.两船各自向左转向避让
- C.有他船在本船右舷者，应当给他船让路
- D.有他船在本船左舷者，应当给他船让路
- A.逆流船乙船应避让顺流船甲船
- B.上行船甲船应避让下行船乙船
- C.（除《规则》第十七条外）机动船应避让限于吃水的船舶，故甲船为让路船
- D.B与C均对
- A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船
- B.快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务
- C.甲、乙两船双方协议避让
- D.A、B、C都是
- A.显示“红、白、红”环照灯的横越船为让路船
- B.限于吃水的船舶为让路船
- C.两船协商互让
- D.上述都是
- A.甲船应宽裕地让清乙船
- B.上行的乙船应避让下行的甲船
- C.甲、乙两船互以左舷或右舷会让
- D.A、B、C都是
- A.以吃水与航道的水深的关系
- B.致使其操纵，避让能力受到限制
- C.A、B都正确
- D.A、B都不对
- A.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮星说明本船 从来船船首安全的通过
- B.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与 本船存在碰撞危险，此时本船应适时采取有效的减速或转向的避让行动，以避免碰撞
- C.A、B均对
- D.上述均错
- A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船
- B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则
- C.在航施工的工程船与在航机动船相遇时，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让 在航的施工的工程船
- D.A、B、C都不对
- A.《规则》第十五条的规定
- B.《规则》第十六条的规定
- C.A或B
- D.A、B均不对
- 20
-
下列说法正确的是：
- A.干流船驶过干、支流交汇水域进入支流后，就是《规则》第十五条所规定的干流船
- B.支流船驶过干、支流交汇水域进入干流后，就是《规则》第十五条所规定的支流船
- C.A、B都正确
- D.A、B都不正确
- A.上行横越船应避让下行横越船
- B.上游横越船应避让下游横越船
- C.涨潮时，逆流船应避让顺流船；落潮时，也是逆流船避让顺流船
- D.上述均对
- A.人工流放的排筏
- B.下行船队
- C.双方互让
- D.以上均错
- A.下行船应避让上行船
- B.互为让路船
- C.上行船应避让下行船
- D.C都对
- A.《规则》第十二条规定
- B.《规则》第十七条规定
- C.《规则》第十八条规定
- D.协商确定
- A.可以直接追越
- B.一边鸣放声号，一边追越
- C.鸣放追越声号，并得到前船的同意后再追越
- D.鸣放警示声后再追越
- A.对前船航道情况和周围环境是否有碍航行清楚
- B.对能否安全追越了解
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.机动船应避让帆船
- B.帆船是让路船
- C.机动船是让路船
- D.上述都对
- 28
-
下列说法正确的是：
- A.顺航道行驶的两机动船对驶相遇，双方避让意图夜间用红、绿闪光信号统一就行了
- B.顺航道行驶的两机动船对驶相遇，双方避让意图，白天用白色号旗挥动统一后也行
- C.顺航道行驶的两机动船对驶相遇，双方避让意图，经通话商定一致后就可以
- D.以上都不对
- 29
-
在湖泊、水库水域，两机动船对驶相遇，存在碰撞危险的避让行动是：①上行船避让下行船②两船中一船为单船，另一船为船队时，单船让船队③除特殊情况外，应互以左舷会船 ④两船均应尽可能各自沿本船右舷一侧航道行驶
- A.①②③④
- B.①②③
- C.②③④
- D.①④
- A.不属于对驶相遇
- B.应属交叉相遇
- C.应属对驶相遇
- D.上述均对
- A.40米
- B.50米
- C.60米
- D.80米
- A.两船互以右舷会船
- B.除特殊情况外，互以左舷会船
- C.A、B均可
- D.A、B都错
- A.船队
- B.机动船
- C.人力船、帆船
- D.以上均错
- A.任何船舶
- B.限于吃水的船舶
- C.机动船
- D.人力船、帆船
- A.朝向河流上游方向行驶的船舶
- B.在库区是指朝上水消失区域方向行驶的船舶
- C.在运河或湖泊上，是指按规定的流向而逆向行驶的船舶
- D.以上都是
- A.上行的船队
- B.支流驶出的机动船
- C.两船互为让路船
- D.以上均对
- A.自身防浪能力存在缺陷的
- B.自身防浪措施存在缺陷的
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.雷达设备的局限性
- B.选用雷达距离标尺
- C.天气对雷达精度的影响
- D.以上都应考虑
- 39
-
试判断下列提法的正确性？
- A.能见度不良时，所有船舶都必须减速行驶
- B.只要满足安全航速的规定，能见度不良时也可以全速行驶
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.军舰
- B.政府公务船在进行救助作业时
- C.被拖船
- D.以上均应保持正规瞭望
- 41
-
了望条款适用的范围是：
- A.夜间，一切船舶
- B.能见度良好时的一切船舶
- C.任何能见度情况下的每一船舶
- D.能见度不良时的每一船舶
- 42
-
下列哪种属于船舶：
- A.政府公务船
- B.军舰
- C.科学考察船
- D.以上都是
- A.船舶的长度
- B.船舶的吨位
- C.船舶吃水
- D.以上都是
- 44
-
所谓的“在航”应包括：
- A.正在水中向前运动的船舶
- B.凡在水面上漂浮的船舶，均处于“在航”
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- 45
-
试判断下述观点的正确性:
- A.只要他船已违背规则采取行动，则本船即可背离规则采取行动
- B.判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合航行与避让规则
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.驶近一艘很大的船舶时
- B.近距离驶近他船时
- C.驶近拖带船队时
- D.以上都是
- A.从事水上运输任务的各类船筏
- B.除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作水上运输的工具
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.增速避让行动是违背《规则》规定的
- B.增速避让是不符合安全航速的行动
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》
- B.只遵守特别规定
- C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定
- D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
- A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
- B.对遵守规则各条的任何疏忽
- C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上都是
