我
- A.垂直
- B.平行
- C.斜交
- D.保持30°交角
- A.船舶轮廓
- B.激起的水花、波浪
- C.烟、旗等飘飞方向（无风时）
- D.A、B、C均对
- A.轮廓清楚、色泽明显
- B.容易辨认
- C.最好能在夜间发挥作用
- D.以上都对
- A.船队首部
- B.驾驶台
- C.船队重心附近
- D.船队尾部
- A.开门叫舵，开门转向
- B.担腰转向
- C.驾驶台平行某物标转向
- D.挂、置某物标于左(右)舷多少度
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-
导标的功能是：
- A.由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向
- B.指示船舶沿导线标示的航道航行
- C.A+B对
- D.A、B都不对
- A.缓流区航道水深分布及位置
- B.过河航行的次数
- C.本船的操纵性能
- D.以上都对
- A.大船和小船
- B.常年和季节
- C.江船和海船
- D.自然和人工
- A.水文
- B.航道
- C.航行条件
- D.气象条件
- A.1.5米
- B.2.0米
- C.2.5米
- D.3.0米
- A.反时针方向从中心向外
- B.反时针方向从外向中心
- C.顺时针方向从中心向外
- D.顺时针方向从外向中心
- A.抛物线
- B.“V”或“U”
- C.“W”
- D.不对称三角型
- A.阵风风速
- B.瞬时风速
- C.平均风速
- D.最大风速
- A.久雨初晴夜晚天气晴朗
- B.白天南风大，夜晚风息
- C.日落西山，乌云接日
- D.夜航中水面冒烟，航标灯发毛
- A.过渡段
- B.喇叭型河口
- C.三角洲河口
- D.感潮河段
- A.平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨
- B.平流雾出现的适宜风力为2～4级
- C.平流雾的浓度和厚度大，水平范围广
- D.春夏多，秋冬少
- A.浅水花水
- B.深水花水
- C.花水
- D.泡水
- A.标位和距离2个
- B.测量点、方位和距离3个
- C.标位、方位和距离3个
- D.方位和距离2个
- 19
-
航行图中有一
符号它表示：
符号它表示：- A.深度超过6.5m的沉船
- B.深度不及6.5m的沉船
- C.深度不明的沉船
- D.性质不明的障碍物
- 20
-
航行图中有一
符号它表示：
符号它表示：- A.侧出水深的沉船
- B.性质不明的沉船
- C.性质不明的碍航物
- D.深度不明的沉船
- A.主流左侧的漩水逆时针旋转，主流右侧的漩水顺时针旋转
- B.主流左侧的漩水顺时针旋转，主流右侧的漩水逆时针旋转
- C.主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
- D.主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
- A.面流对流、底流背流
- B.面流背流、底流背流
- C.面流对流、底流对流
- D.面流背流、底流对流
- A.20m
- B.400m
- C.200m
- D.2000m
- A.每侧浮标连线之间的区域
- B.每侧浮标内50m处的连线之间的区域
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.第一类航标配布
- B.第二类航标配布
- C.第三类航标配布
- D.重点类航标配布
- 26
-
鸣笛标通常设在：
- A.通航控制河段的上下游两端河岸上
- B.上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上
- C.以上都对
- D.以上都不对
- A.①②③④
- B.①②⑤⑥
- C.①②④⑤
- D.③④⑤⑥
- A.表层水流自凸岸直指向凹岸
- B.底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
- C.表层水流就是通常所指的扫弯水
- D.弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
- A.枯水期因浅滩阻水作用，导致浅滩段比降大于深槽段
- B.洪水期，深槽段比降大于浅滩段
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.导航段、停泊段、制动段
- B.导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段
- C.导航段、调顺段、制动段
- D.导航段、停泊段、过渡段
- A.面流对流、底流背流
- B.面流向左、底流向右
- C.面流向下、底流向上
- D.面流背流、底流对流
- A.风流作用力同向
- B.风流作用力异向
- C.顺流风
- D.横风
- 33
-
平潮的中间时刻称为：
- A.停潮时
- B.高潮时
- C.低潮时
- D.平潮时
- A.分节驳顶推
- B.拖带、机动驳顶推
- C.拖带、机动驳顶推和分节驳顶推
- D.C都对
- A.河床主要由卵石和泥沙组成
- B.冲淤变化明显
- C.常有浅滩和汊道
- D.水位变幅大
- A.弯道出口比进口先转流
- B.弯顶处比顶点处先转流
- C.凹岸比凸岸先转流
- D.凸岸比凹岸先转流
- A.地球自转规律
- B.月球对地球引力及其轨道近地点、远地点
- C.地球自转及其轨道近日点、远日点
- D.月、地、日三者之间的相对位置
- A.②④
- B.④⑤
- C.①④
- D.②③
- A.过河标
- B.沿岸标
- C.导标
- D.侧面标
- A.系船桩、号灯、号型和航标
- B.系船设备、信号设备
- C.系船环、航标
- D.系船桩、信号设备
- A.流量是本质，水位是流量变化的反映
- B.在同一断面上同一时刻通过的流量愈大，则水位愈高
- C.水位是受地下水，雨水，雪水影响，与流量无关
- D.我国河流一般在冬季流量小水位低
- A.浅滩河段流速大，深槽河段流速小
- B.浅滩河段流速小，深槽河段流速大
- C.弯曲河段流速大，顺直河段流速小
- D.主汊流速大，支汊流速小
- A.吸入流、挑流、推压流
- B.内拖流、背老水、困荡水
- C.护岸水、披头水、扫弯水
- D.两来水、两荡水、交叉水
- A.能
- B.不能
- C.不一定
- D.条件不够，不能确定
- A.不同高度
- B.同一高度
- C.有记录以来历年最最低水位
- D.B和C都对
- A.绝对水位基准面
- B.海拔高度基准面
- C.当地零点或称当地基准面
- D.A、B、C均错
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-
航行图中的“高程”是指：
- A.吴淞高程
- B.黄海高程
- C.东海高程
- D.大沽高程
- A.水位和水深
- B.实际水深
- C.水位和图示水深
- D.图示水深
- A.流速较主航道缓的航道
- B.只能在特定季节或特定水位时才能通航的航道
- C.航程较主航道短的航道
- D.航程较主航道长，但流速小的经济迂回航道
- A.过河建筑物下缘最低点至当地零水位面
- B.过河建筑物下缘最低点至绝对零水位面
- C.桥梁下缘最低点至设计最高水位面
- D.桥梁下缘最低点至绝对零水位面
