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- A.从支流驶进干流的船，应当避让从干流驶出的船
- B.干流船同从支流驶出的船不同流向行驶，上行船应当避让下行船
- C.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶，支流船应避让从干流驶出的船
- D.从干流驶进支流的船，应当为直航船
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
- A.两船船尾已驶过
- B.两船船中已驶过
- C.两船已安全驶过，经细心核查确认与相遇船不再存在碰撞危险
- D.以上都不对
- A.驶近一艘很大的船舶时
- B.近距离驶近他船时
- C.驶近拖带船队时
- D.以上都是
- A.向左转向
- B.向右转向
- C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
- D.A和B
- A.能见度情况
- B.航道狭窄情况
- C.通航密度
- D.背景灯光
- A.帆船应避让人力船
- B.人力船应避让排筏
- C.帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏
- D.A、B、C均是
- A.在航施工的工程船应当避让机动船
- B.机动船应当避让在航施工的工程船
- C.视具体情况而定
- D.以上都不对
- A.同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让船
- B.不同流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让船
- C.不同流向行驶时，上行船应当避让下行船
- D.逆流船应当避让顺流船
- A.受潮汐影响明显的河段
- B.仅适用于感潮河段
- C.感潮河段
- D.以上都是
- A.减速、停车控制船位、船速
- B.选择宽敞的水域掉头等候
- C.A、B均对
- D.A、B不必要
- A.上行船应避让下行船
- B.应当互以右舷会船
- C.除特殊情况外，应互以左舷会船
- D.应当单船避让船队
- A.上行船应当避让下行船
- B.逆流船应避让顺流船
- C.单船避让船队
- D.以上都是
- A.左舷受风船
- B.右舷受风船
- C.上风船
- D.以上都不确切
- A.先鸣放“—”声，后继鸣放“? ”声
- B.鸣放“― ―”声
- C.不必鸣放任何声号
- D.鸣放“? ”声
- A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》
- B.只遵守特别规定
- C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定
- D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
- A.距离判断法
- B.罗经方位判断法
- C.桅灯水平张角判断法
- D.以上都是
- A.当对来船动态不明产生怀疑时
- B.当与来船的声号不统一时
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.甲船应避让乙船
- B.乙船应避让甲船
- C.两船应互以左舷会船
- D.A、B、C都是
- A.注意航道情况和周围环境
- B.在无碍他船行驶时
- C.按规定鸣放声号后
- D.A+B+C对
- A.显示给对方红舷灯的船舶为被让路船
- B.显示给对方绿舷灯的船舶为让路船
- C.A、B均对
- D.上述都错
- A.以航道为参照，机动船由航道一侧横向或接近横向驶向另一侧的行动
- B.以顺航道行驶的船舶的船首为参照，横向驶过他船船首方向，即以顺航道行驶船的一舷 横越过船首到另一舷
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.属于追越关系
- B.不属于追越关系
- C.不存在任何关系
- D.上述都对
- A.只要航道情况和周围环境允许，就应同意追越船追越
- B.尽可能让出部分航道，适当减速，减少两船并行时间，使追越船迅速通过
- C.前方发现情况及时通知追越船注意
- D.以上都是
- A.上行船让下行船
- B.逆流船避让顺流船
- C.单船让船队
- D.上述均错
- A.当一船位于另一船的正前方，两船的距离不断接近时
- B.两艘循相反航向行驶的限于吃水的船舶相遇，两船迅速接近时
- C.循相反航向行驶的一机动船与一快船相遇、迅速接近时
- D.A、B、C都是
- A.按机动船在干、支流水域相遇时的规定，应是甲船应避让乙船
- B.按《规则》第十八条的规定，应是乙船应尽可能为甲船让出深水航道，故乙船为让路船
- C.A或B均对
- D.A或B均错
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-
安全航速的条款适用于：
- A.每一船舶在能见度良好时
- B.每一船舶在能见度不良时
- C.每一船舶在夜间
- D.每一船舶在任何时候
- A.舵效较慢
- B.需要走深水航道
- C.改变航向的能力受水深的严重限制
- D.A、B、C都是
- A.显示“红、红、红”环照灯的船舶应避让顺航道下驶的船队，简称甲船让乙船
- B.乙船应尽量给显示“红、红、红”环照灯的船让出深水航道，乙船是让路船
- C.A或B对
- D.上述均错
- A.追越船正在采取的行动
- B.追越船企图采取的行动
- C.当追越船鸣放追越声号后，即可采取行动
- D.以上均不对
- A.上行船应避让下行船
- B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
- C.逆流船应避让顺流船
- D.上述都是
- A.在非感潮河段，上行船应避让下行船
- B.在感潮河段，逆流船应避让顺流船
- C.A、B均对
- D.A、B都错
- A.立即停车
- B.立即减速
- C.必要时倒车
- D.以上均对
- A.任何船舶
- B.在航的机动船
- C.在航的任何船舶
- D.以上均错
- A.上行船应沿缓流或航道一侧行驶，下行船应沿主流或航道中间行驶
- B.应尽可能沿本船右舷一侧行驶
- C.应根据具体情况而定
- D.以上均是
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-
正规瞭望应包括：
- A.听觉瞭望、雷达观测
- B.对船舶现有设备和仪器的有效使用
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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-
机动船航行，上行船应当：
- A.沿主流行驶
- B.沿航道中间行驶
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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-
走锚中的船应属于：
- A.在航
- B.锚泊
- C.系靠
- D.以上都有可能
- A.判明来船动态
- B.了解周围情况
- C.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
- D.加强瞭望
- A.增速避让行动是违背《规则》规定的
- B.增速避让是不符合安全航速的行动
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.驳船
- B.帆船
- C.人力船
- D.以上都是
- A.不可能
- B.有可能
- C.必然
- D.应当作
- A.不属于对驶相遇
- B.应属交叉相遇
- C.应属对驶相遇
- D.上述均对
- A.对遵守《规则》各条款的疏忽
- B.对船员通常做法要求的疏忽
- C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上都不对
- A.没有规定要
- B.不应当
- C.应当
- D.不一定
- A.就是
- B.不是
- C.包括
- D.可能属于
- A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》完全一致
- B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制
- C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款
- D.根据实际需要来定
- A.船舶的所有人
- B.船长
- C.船员
- D.以上都是
- A.海事法院或有关人民法院
- B.海事机构
- C.中华人民共和国交通部
- D.中华人民共和国国务院
