- A.可视情况投弃入水
- B.不得投弃入水
- C.及时清除相关污染物
- D.不得自行处理
- A.①
- B.②
- C.③
- D.②③
- A.市(县)环保部门
- B.城市环保机构
- C.海事管理机构
- D.垃圾接收单位
- A.国务院交通主管部门
- B.海事管理机构
- C.国家环境保护局
- D.船舶检验机构
- A.①③④
- B.①②④
- C.①②③
- D.①②③④
- A.①
- B.②
- C.③
- D.①②③
- A.防污设备和器材
- B.消防设备和器材
- C.堵漏设备和器材
- D.防护用品
- A.禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液。
- B.可以在水体清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器
- C.禁止向水体排放、倾倒放射性固体废物或者含有高放射性和中放射性物质的废水
- D.向水体排放含低放射性物质的废水,应当符合国家有关放射性污染防治的规定和标准
- A.①~③
- B.①②④
- C.②~④
- D.②④
- A.①②③
- B.①②
- C.②③
- D.①③
- A.①
- B.②
- C.③
- D.①②③
- A.拒绝上交服务簿,并进行申诉
- B.提交海事仲裁
- C.申请复议或提起行政诉讼
- D.向提出处罚的部门的上级提出异议
- A.海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收
- B.船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内,必须参加强制培训、考试
- C.《滞留船员适任证书通知书》可作为船员持有适任证书的证明
- D.船员可凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任职
- A.3/负有直接责任的大事故及以上等级事故
- B.3/船舶碰撞或沉没事故
- C.5/负有直接责任的大事故及以上等级事故
- D.5/船舶碰撞或沉没事故
- A.每一公历年为一个记分周期
- B.一个周期期满后,分值累加未达到15分的,其分值应转入下一个记分周期
- C.在一个记分周期内,记分满15分的船员,经培训、考试后,其分值重新起算
- D.初次申请证书的船员、自签发证书之日起开始记分
- A.不予受理或不予签发适任证书,并给予警告;申请人1年内不得再次申请与上次申请类别、职务资格相同的适任证书
- B.暂扣其服务簿和海员证半年,并给予违法记分15分的处罚
- C.不予受理或不予签发适任证书,并给予警告;并禁止在1年内再次申请且在其服务簿上进行相应的批注
- D.警告,并给予500到1000元的罚款且对其申请不予受理或不予签发适任证书
- 17
-
二类《适任证书》适用于:
- A.在1000总吨及以上或者1000千瓦及以上的内河船舶上任职的船员
- B.在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员
- C.在500总吨及以上至1000总吨或者200千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员
- D.在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员
- 18
-
《适任证书》的有效期为:
- A.5年
- B.4年
- C.3年
- D.2年
- A.①
- B.②
- C.③
- D.①②③
- A.一类《适任证书》(驾驶部):船长、大副、二副、三副
- B.一类《适任证书》(轮机部):轮机长、大管轮、二管轮、三管轮
- C.二类《适任证书》:船长、驾驶员;轮机长、轮机员
- D.三类《适任证书》:驾机员
- A.失踪或死亡的
- B.生病或受伤的
- C.不适任的
- D.在船上犯罪的
- A.该船员用人单位所在地人民政府公布的平均工资的报酬
- B.该船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资的报酬
- C.该船员在船工作期间平均工资的报酬
- D.该船员用人单位职工的平均工资的报酬
- A.①
- B.②
- C.③
- D.①②
- A.取得船员服务簿的人员
- B.船长
- C.普通船员
- D.高级船员
- A.①③④
- B.①②④
- C.①②③
- D.①②③④
- A.①②③④
- B.①②③
- C.①②④
- D.①③④
- A.各地质检部门
- B.各地船检部门
- C.各地海事管理机构
- D.船级社
- A.遇有恶劣天气时,可以不升挂中国国旗
- B.船舶24小时悬挂中国国旗
- C.中国籍船舶船尾没有旗杆的,应将中国国旗悬挂于驾驶台信号杆顶部或右横
- D.中国国旗与其他旗帜同时悬挂于驾驶台信号杆右横桁时,中国国旗悬挂于最外侧
- A.①②
- B.③④
- C.①②④
- D.①②③
- A.15天
- B.1个月
- C.2个月
- D.3个月
- A.①②③④
- B.①②③
- C.③④
- D.①②④
- A.船舶在航行时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
- B.船舶在停泊、作业时,不必将《船舶最低安全配员证书》存放在船
- C.船舶不得使用涂改、伪造的《船舶最低安全配员证书》
- D.船舶不得使用采用非法途径或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配员证书》
- A.系泊在码头上的船舶
- B.并靠于其他船舶,并牢牢的系固在一起的驳船
- C.抛锚从事挖泥作业的船舶
- D.内河中固定的半潜于水中的钻井平台
- A.船长和轮机长
- B.船长和大副
- C.大副和轮机长
- D.大副和大管轮
- A.船舶、船员
- B.航行、停泊和作业的船舶
- C.船公司、海事部门、公安机关
- D.船舶、船员、货物及各类证书
- A.在不危及自身安全的情况下
- B.根据他方救助请求
- C.无条件地
- D.根据救助的需要
- A.报告
- B.报告、调查、处理
- C.调查、处理
- D.报告、处理
- A.②~④
- B.①~④
- C.①②④
- D.①③④
- A.6
- B.12
- C.24
- D.48
- A.①②③
- B.①②
- C.①③
- D.②③
- A.①
- B.②
- C.③
- D.①或②
- A.①②
- B.③④
- C.②③
- D.①②③
- A.①②
- B.②③
- C.①②③
- D.②③④
- A.加速航行至安全水域
- B.停车漂泊
- C.下令抛锚
- D.减速停车,并操纵船舶使失火部位处于下风
- A.①~④
- B.①~③
- C.①②④
- D.①③④
- A.全权指挥灭火工作
- B.立即报告船长,并等候船长回船指挥灭火
- C.组织在船船员进行灭火
- D.迅速报告当地消防部门和海事主管机关
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机舱失火,现场指挥是:
- A.轮机长
- B.大副
- C.大管轮
- D.二管轮
- A.大副
- B.二副
- C.三副
- D.船长