我
- A.后船；后船
- B.前船；前船
- C.后船；前船
- D.前船；后船
- A.核查避让行动的有效性，是让路船的责任和义务
- B.被让路船无核查的必要
- C.让路船与被让路船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务
- D.以上均正确
- A.以方便前船掉头操作
- B.方便前船的会让操作
- C.以便前船突然发生意外时能有充分的余地采取避免碰撞的措施
- D.以上都是
- A.单船让船队：则乙船应避让甲船
- B.有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲为让路船
- C.甲、乙两船均为让路船
- D.应视具体情况而定
- A.让路船显示给对方船舶的舷灯为绿舷灯
- B.被让路船显示给对方船舶的舷灯为红舷灯
- C.A、B均对
- D.上述均错
- A.只要航道情况和周围环境允许，就应同意追越船追越
- B.尽可能让出部分航道，适当减速，减少两船并行时间，使追越船迅速通过
- C.前方发现情况及时通知追越船注意
- D.以上都是
- A.以航道为参照，机动船由航道一侧横向或接近横向驶向另一侧的行动
- B.以顺航道行驶的船舶的船首为参照，横向驶过他船船首方向，即以顺航道行驶船的一舷横 越过船首到另一舷
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.当与顺航道行驶船舶的船首的距离逼近时，一边鸣笛，一边横越
- B.在近距离时，不顾顺航道行驶的船舶的示意、警告，突然改向而横越
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.在尾灯的水平照射范围内
- B.在正横后大于22.5°范围内
- C.看不见桅灯或舷灯的范围内
- D.以上都是
- A.两船靠得太近而引起碰撞危险
- B.两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞
- C.船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞
- D.以上都是
- A.单船应当避让船队
- B.上驶的吊拖船队避让下行的机动船
- C.互从左舷会过
- D.以上都对
- A.不属于对驶相遇
- B.应属交叉相遇
- C.应属对驶相遇
- D.上述均对
- A.不论是涨潮还是落潮时，上行船应避让下行船
- B.不论是涨潮还是落潮时，逆流船应避让顺流船
- C.不论是涨潮还是落潮时，除特殊情况外，应以左舷会船
- D.B、C均对
- A.快速船应宽裕地让清所有船舶
- B.快速船是让路船，负有不应妨碍他船的责任和义务
- C.A或B都是
- D.A、B均错
- A.减速等让
- B.绕开行驶
- C.A或B对
- D.A、B均错
- A.以吃水与航道的水深的关系
- B.致使其操纵，避让能力受到限制
- C.A+B
- D.A、B、C都不对
- A.来船为“不应妨碍”的船舶，负有主动避让的责任
- B.来船为让路船
- C.来船应尽可能让出深水航道
- D.以上都是
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快速船的特点有哪些？
- A.速度快，吃水浅
- B.操纵性能灵活
- C.快速船的驾驶室是全封闭式的，相遇船舶发出的声号不易听到，应特别注意
- D.上述均是
- A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船
- B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则
- C.在航施工的工程船与在航机动船相遇对，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在 航的施工的工程船
- D.A、B、C都不对
- A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
- B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意
- C.谁先鸣放声号随便
- D.上述均可
- A.同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路
- B.在非潮河流，不同流向行驶时，上行船应给下行船让路
- C.在潮流河段，不同流向行驶时，逆流船应给顺流船让路
- D.以上都是
- A.甲船应避让乙船
- B.乙船应避让甲船
- C.两船互让
- D.以上都错
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机动船驶往汊河口前应当：
- A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意
- B.谨慎驾驶加强瞭望
- C.避免在该水域会船
- D.A、B、C对
- A.无任何先决条件
- B.互见中
- C.在当时环境许可的情况下
- D.在能见度不良的情况下
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下列哪种观点正确？
- A.船舶在避让过程中，《规则》规定被让路船负有协助避让的责任，意味着被让路船与让路 船均负有给对方让路的责任
- B.船舶在避让过程中，若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时，则被让路船应负有避 让他船的责任和义务
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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下列说法正确的是：
- A.干流船驶过干、支流交汇水域进入支流后，就是《规则》第十四条所规定的干流船
- B.支流船驶过干、支流交汇水域进入干流后，就是《规则》第十四条所规定的支流船
- C.A、B都正确
- D.A、B都不正确
- A.立即停车
- B.立即减速
- C.必要时倒车
- D.以上均对
- A.重新联系会让意图
- B.立即转向
- C.立即减速
- D.以上均可以
- A.机动船
- B.帆船
- C.非机动船
- D.任何船舶
- A.沿偏凸岸一侧行驶
- B.沿偏凹岸一侧行驶
- C.沿航道中间或沿主流行驶
- D.沿航道两侧行驶
- A.认真瞭望
- B.谨慎航行
- C.随时注意周围环境和来船动态
- D.以上都对
- A.①②③④
- B.①②③
- C.①②③⑤
- D.①②③④⑤
- A.判明来船动态
- B.了解周围情况
- C.能够采取有效的避让行为防止碰撞
- D.加强瞭望
- A.避免紧迫局面
- B.避免紧迫危险
- C.对局面和碰撞危险作出充分估计
- D.避免碰撞
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正规瞭望的最基本手段是：
- A.视觉
- B.听觉
- C.雷达
- D.VHF通话
- A.因此不能称为
- B.但仍称为
- C.故不宜称
- D.故不一定属
- A.不可能
- B.有可能
- C.必然
- D.应当作
- A.长时间在
- B.没有
- C.开始
- D.短暂
- A.驳船
- B.帆船
- C.人力船
- D.以上都是
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背离《规则》的条件是：
- A.危险确实存在
- B.危险必须是紧迫的
- C.背离是合理的
- D.应同时具备上述条件
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下列哪些属于船舶范畴：
- A.工程作业船
- B.军用舰船
- C.水上飞机
- D.以上都是
- A.让路船
- B.被让路船
- C.任何一船
- D.过路船
- A.完全
- B.绝对
- C.尽可能
- D.保证
- A.对遵守《规则》条款的疏忽
- B.以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
- C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上均应包括
- A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致
- B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制
- C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款
- D.根据实际需要来定
- A.没有规定要
- B.不应当
- C.应当
- D.不一定
- A.只遵守内河避碰规则
- B.只遵守特别规定
- C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定
- D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
- A.各省、自治区、直辖市港航监督机关
- B.长江港航监督局
- C.黑龙江港航监督局
- D.以上都可以
- A.①②③
- B.①②③④
- C.①②④⑤
- D.①②③④⑤
- A.维护水上交通秩序
- B.防止碰撞事故
- C.保障人民生命财产的安全
- D.以上都是
