主观

某公司中标承建中压A燃气管线工程,管道直径DN30mm,长26km,合同价3600万元。

管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程师口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现:

(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理工作半年以上。

(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物,检查后向项目部发出整改通知。

【问题】

1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。

2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。

3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么?

4.管道连接施焊的坡口处应如何处理,方能符合有关规范的要求?

参考答案
您可能感兴趣的试题

某大型项进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分为三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。

项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨期来临前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后,开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内,铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。

箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。

【问题】

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

2.箱涵穿越自来水管线时,可采用哪些保护方法?

3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程中存在的问题,并写出正确做法。

4.结合项目部进度控制中的问题,指出应采取的控制措施。

5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

6.依据背景资料,分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中,防止构筑物裂缝的方法有()。

  • A.掺加外加剂,降低混凝土的水化热峰值
  • B.增加水泥用量或水用量,提高水灰比
  • C.合理设置后浇带
  • D.要尽可能增加入模坍落度
  • E.降低混凝土的入模温度

城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有()。

  • A.螺纹连接
  • B.卡箍连接
  • C.法兰连接
  • D.承插连接
  • E.焊接连接

地下燃气管道不得在()下面穿越。

  • A.电车轨道
  • B.大型建筑物
  • C.小型建筑物
  • D.大型构筑物
  • E.热力管沟

城市污水处理厂的典型污水处理工艺单元有()。

  • A.格栅
  • B.沉砂池
  • C.澄清池
  • D.沉淀池
  • E.生物处理池
¥

订单号:

遇到问题请联系在线客服

订单号:

遇到问题请联系在线客服