我
- A.(1)(2)对
- B.(2)(3)对
- C.(1)(3)对
- D.(1)(2)(3)全对
- A.船舶排水量
- B.主机功率
- C.搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
- D.船型
- A.Williamson旋回
- B.单旋回
- C.双半旋回
- D.Scharnow旋回
- A.船长
- B.船宽
- C.吃水
- D.船首线形
- A.偏迎浪航行
- B.偏顺浪航行
- C.滞航
- D.漂航
- A.0.4m较为理想
- B.1m左右为宜
- C.1.5～2.0m为宜
- D.2.5m左右为宜
- A.随波长与船长之比λ/L增大而减小
- B.随纵摇周期与波浪视周期之比ＴP/τe增大而减小
- C.在ＴP/τe相同的条件下，随船速提高而增大
- D.B和C均正确
- A.从冰区的上风侧进入比下风处安全
- B.有5级以上横风时不能进入
- C.保持船首与冰缘垂直进入
- D.降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速
- A.0.4
- B.1
- C.1.5
- D.2
- A.风链角α最大时
- B.风舷角θ最大时
- C.风舷角θ为零时
- D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻
