我
- A.空气瓶与起动控制阀之间
- B.截止阀与空气瓶之间
- C.空气分配器与气缸起动阈之间
- D.起动控制阀与空气分配器之间
- A.低速柴油机
- B.四冲程柴油机
- C.二冲程柴油机
- A.换向时间必需满足要求
- B.应有必要的连锁机构
- C.应有必要的锁紧装置
- D.应有必要的报警装置
- A.为节省起动空气消耗量
- B.避免起动控制阀的节流损失
- C.避免起动控制阀远离主机而使起动滞后
- D.减少起动失误率
- A.雾化质量好，τi可缩短
- B.τi短，燃烧较完善
- C.供油提前角增大，τi可缩
- D.τi过长，燃烧不平稳
- A.排温升高，冒黑烟
- B.排温升高，可靠性下降
- C.排温升高，最高爆发压力降低
- D.工作粗暴
- A.燃油雾化质量
- B.空气涡动
- C.喷雾形状与燃烧室匹配
- D.A+C
- A.τi增加，θi增大
- B.τi增大，θi减小
- C.τi减小，θi增
- D.τi减小，θi减小
- A.循环供油量增大
- B.循环供油量减小
- C.供油终点延后
- D.供油终点提前
- A.油束锥角增大
- B.射程减小
- C.雾化均匀度下降
- D.油粒直径减小
