我
- A.分开 不亮
- B.分开 亮
- C.闭合 不亮
- D.闭合 亮
- A.各轮制动间隙过大出口
- B.各轮制动间隙过小
- C.同一轴上两个制动鼓的间隙不一至
- D.制动进气压过高
- A.制动阀调整不当
- B.两前轮车轮制动器间隙不一致
- C.车架变形，前轴位移
- D.两前轮直径、花纹不一致
- A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
- B.空气压缩机传动带打滑
- C.制动阀调整不当
- D.两前轮轮胎气压不一致
- A.空气压缩机损坏或供气量小
- B.制动器室膜片破裂
- C.空气压缩机传动带打滑
- D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
- A.车轮制动器失效
- B.制动器室膜片破裂
- C.制动阀进气阀打不开
- D.空气压缩机传动带打滑
- A.车轮制动器失效
- B.制动阀进气阀打不开
- C.制动器室膜片破裂
- D.空气压缩机传动带打滑
- A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严
- B.制动软管、制动器室膜片破裂
- C.制动阀进气阀打不开
- D.空气压缩机传动带打滑
- A.空气压缩机润滑不良
- B.制动踏板行程过小
- C.制动踏板自由行程过小
- D.空气压缩机传动带打滑
- A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
- B.空气压缩机传动带打滑
- C.制动阀调稚不当
- D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
