一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20:25填发"车辆检修通知单"，该车20:50送货场卸车，22:50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于( )起统计为检修车。

部队训练使用的部属货车训练期间随同列车挂运核收80%运费时，自列车出发时起至到达时止，对运送人员的棚车按( )统计。

回送检修车根据( )作为回送的依据。

在铁路营业线内的外国车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按( )统计。

根据调度命令备用车在同一基地内转移时，自原存放站发出时起至新存放站到达时止按( )统计。

一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20:25填发"车辆检修通知单"，该车20:50送货场卸车，22:50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于( )起统计为检修车。

当企业自行洗罐不能执行有关规定时，由铁路局规定平均洗罐时间，但最长不能超过( )。

修竣的货车由车站在"( )"上签字时起转入运用车。

在有检车人员的车站，检修车起至时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算;若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按( )起计算检修车。

无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由( )时起计算检修车。

对没有企业(租用)专用线，专用铁道的企业自备车回到过轨站，运用与非运用转变时分以( )时分为准。