我
- A.偏离后的48h内
- B.返回驻地后的24h内
- C.返回驻地后的10天内
- A.起飞重量不能超过的最大允许起飞重量的75%
- B.起飞和目的地机场的天气条件必须是目视气象条件VFR
- C.计算的达到决断速度的起飞距离不能超过跑道可用长度的70%
- A.开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成
- B.开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成
- C.开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成
- A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
- B.飞行高度和速度应比正常进近时大很多
- C.正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
- A.24h
- B.12h
- C.4h
- A.大型运输机
- B.涡轮飞机
- C.旅客座位数超过19的飞机
- A.能见度1700m，云高150m
- B.能见度5000m，云高120m
- C.能见度2000m，云高150m
- A.如果机组多于2名驾驶员，那么该时间属于休息期的一部分
- B.对于飞行机械师和领航员来说，该时间属于休息期的一部分
- C.不属于休息期
- A.不允许下降至MDA/MDH以下
- B.如果确信下降过程中不会失去目视参考,遇允许下降至MDA/MDH以下
- C.如果有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
- A.沿山脉走向成行出现
- B.范围小，孤立分散，雷暴云间有间隙
- C.与天气系统一起移动
