行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，若区间情况不明时，可先放行列车，再通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案。 行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车，应及时通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案及放行列车条件。

每月运营公司汛期值班表由综合部负责发布。

运营公司汛期间，各部门工程车辆处于随时待命状态，后勤中心负责安排抢险车司机24小时防汛值班，并保证车辆、司机处于随时待命状态。

行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，若区间情况不明时，可先放行列车，再通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案。 行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车，应及时通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案及放行列车条件。

运营公司范围内参与现场指挥及处置人员需与调度指挥中心进行信息联络或了解处置情况时，应使用对讲机应急抢险频道或拨打抢险专用值守电话(61638108)。

原则上调试、试验负责人（施工负责人）应在调试、试验作业请点前20分钟到达现场。

每月运营BA公司汛期值班表由综合部负责发布。

对行车安全、重要设备运行和人员生命安全可能造成直接影响的信息应立即上报，因客观原因难以准确掌握的信息，可暂不上报。

调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与施工计划一致。

原则上应每日安排人工步行巡道，步行巡道速度约为3km/h；如遇特殊情况，巡道时间不足时，巡检人员向维调申请更改巡道区段，维调向行调提出申请，根据现场情况缩短或取消相应区段的巡道工作。

一组人多站作业的施工，施工负责人销点时，销点站值班员须确认施工的前一个车站满足销点条件后向行调销点；需异地销点时，按异地销点规定执行。