以下是选自浙江日报报业集团所属《今日早报》2014年10月3日“民生版”的一篇报道，请你仔细阅读，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。
要求：(1)立论正确，观点鲜明；
(2)内容充实，结构完整，语言畅达：
(3)字数不少于1000字。
长假里游人爆棚，为保障道路通畅，杭州交警无奈亮“神器”
斑马线上装道移动闸门
能否治好“中国式过马路”
通讯员 陈建能 见习记者 金洁瑶 本报记者 陆海峰 文／摄
红灯，道闸拉上，行人被挡在马路两侧；绿灯，再拉开道闸放人。
国庆长假里，想要穿梭于西湖边和杭州龙翔服饰城的游客，在经过杭州延安路学士
路口时，如果碰上红灯，就会看见两条银光闪闪的人工伸缩护栏，从两侧立着的人行交通信号灯处起，威风凛凛地挡在斑马线的两端。
这两条原本常出现在工厂大门口的大闸门，在长假期间，成了杭州上城交警大队三中队保障闹市区道路畅行的一大“神器”。
究竟效果如何?记者昨天现场感受了一番。
大多数行人变乖，等信号灯转绿再出动。
昨天下午5点，记者赶到现场，当时正好人行交通信号灯变绿。“安全巡查员”刘师傅一边将大闸门缓缓收起，等候已久的行人已迫不及待地从缺口处，冲向马路对面。55秒后，信号灯开始倒数变色，刘师傅赶紧做好准备，一边将大闸门使劲往外推，一边让准备过马路的行人退后，等大闸门完全关起来，信号灯已经变成红灯了，等候过马路的行人又再次聚集在大闸门前。
刘师傅昨天中午12点半就来到这个路口，这样推拉大闸门的动作起码重复了两百多次了。而他还要继续重复这样的动作直到晚上7点。一个班次下来，平均每80秒就要推拉一次。
“国庆长假这两天人很多，尤其是上午9点到11点，下午2点开始，这个路口的人流摩肩接踵。装上这个大闸门后，至少乱穿马路的人少了很多。”刘师傅说。
不用大闸门。立马回到“中国式过马路”
延安路龙翔桥路段可以算是个交通要塞。周边有龙翔服饰城、湖滨银泰等，还是通
往西湖边的捷径之一，龙翔桥地铁出口都分布附近，每逢节假日，人流量非常密集。
地处延安路中段，平日社会车辆和公交车流量比较大，在龙翔服饰城一侧的大闸门不远处还设有公交站。平日里，人车通行矛盾就比较突出·一旦发生交通事故，造成的后果真的很严重。
“所以在这里的人行横道两侧安上人工伸缩护栏很有必要。”杭州上城交警大队三中队中队长康奕说，“为确保人车通行安全，国庆长假期间，我们尝试用移动物体隔离的办法，有序控制车辆和行人的通行，最大限度地保障道路畅行，从这两天的使用效果看，还是比较好的。”
如果不用大闸门会怎样? 记者将这个想法告诉在现场执勤的苗警官，希望能试一下看看结果会如何。
于是，协警暂停工作，和往常一样，按照信号灯指示通行。结果就出现了熟悉的一幕：过马路的行人直接无视红绿信号灯的存在，我行我素地穿越起马路，一时间，马路上人车交织，现场一片混乱。
能否治好“中国式过马路”?关键还是靠自觉现场一位带着孩子准备去西湖边游玩的楼先生对记者说，“第一次看到这种管理方法，蛮稀奇的，不过对大家的安全好，就是拉闸门的协警比较辛苦。”
一位推着轮椅车的中年妇女说，“这样最好，碰到红灯，大家一起等，过去么，大家一起过去!”
不过一旁的庄老伯却有自己的看法，“交通信号灯本来就是管理车辆行人通行的，现在这里搞了个移动护栏，行人过马路不是看信号灯，而是靠护栏控制，说明现在还是有不少人的交通守法意识太薄弱。”
苗警官说，这也是一项临时性措施，大闸门也是视情形使用，一些比较大的路口不适合采用这种方法，关键还是得靠人们自觉啊。
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