2013年一级建造师考试《公路工程管理与实务》全真模拟试卷(3)

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  • 卷面总分:140分
  • 试卷类型:模拟考试
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:68次
  • 作答时间:120分钟
试卷简介
2013年一级建造师考试《公路工程管理与实务》全真模拟试卷(3),本试卷总分140分,共有3类型题目。
试卷预览
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【背景材料】

A公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,技术部编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+870段路基为填土路堤。采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过40cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

K5+870-K10+955段路基为土石路堤,采用分层填筑,分层压实。经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;松铺厚度控制在80cm以内,一直填筑到路堤设计标高。

为保证施工质量,对路基工程施工的质量控制关键点设置为:

(1)施工放样与断面测量;

(2)路基原地面处理;

(3)路基横坡要满足要求;

(4)分层填筑,分层压实。

【问题】

1.技术部在编制施工组织设计前,还应该收集哪些资料?

2.该土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?并加以改正。

3.该段土石路堤填筑存在哪些问题?并加以改正。

4.该路基工程施工的质量控制关键点的内容是否完全?若不完全,请补充。

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以下有关水泥混凝土路面的叙述中,错误的是(  )。

  • A.水泥混凝土是一种柔性材料,在断裂时的相对拉伸变形很大
  • B.在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大
  • C.不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空
  • D.混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多
  • E.混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用
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高速公路通信系统的主要功能(  )。

  • A.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
  • B.为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道
  • C.为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源
  • D.为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务
  • E.为收费系统提供计费服务
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产生无机结合料基层裂缝的原因可能有(  )。

  • A.集料级配中细料偏多
  • B.碾压时含水量偏大
  • C.成形温度较高,强度形成较快
  • D.碎石中含泥量较低
  • E.路基发生不均匀沉降
6

SAC沥青路面施工中,防止离析现象发生的有效措施有(  )。

  • A.堆料采用小料堆
  • B.装料分为前后中进行
  • C.碾压要及时
  • D.足够拌和时间
  • E.合理的运输