2016年一级建造师市政公用工程管理与实务专家预测试题（第5套，权威解析＋标准答案）

某城市道路工程按有关规定进行公开招标。A建设单位参加竞标，考虑到本单位的实际利益后，A单位决定：如果中标，将会将此工程的部分进行分包。由于担心分包可能会影响中标，因此A单位在投标文件中并未载明分包事项。竞标结果出来后，A单位中标。中标后，A单位按原来决定将此工程的部分项目分包给了其他单位，并编制了施工组织设计，经甲方和监理部门同意后进行施工。

【问题】

1．此案例中哪些地方不合乎规定？为什么？

2．如果A单位改正后合乎规定，因分包单位原因，导致工程质量不合格，造成工期延误。

A单位是否承担责任？如果承担，承担什么责任？

莱城市雨、污合流排水管道由钢筋混凝土管材和现浇混凝土基础构成，采用顶管法施工。雨水管、污水管均采用钢筋混凝土管，用钢丝网水泥砂浆抹带接口，采用120。混凝土基础，检查井井径为+1000mm，井盖采用重型铸铁井盖。为防止混凝土构筑物裂缝，采取以下措施：

（1）配筋采用大直径、小间距，全断面的配筋率为2%。水泥选用大坝水泥。

（2）在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当增加水泥用量和减少用水量。

（3）在满足混凝土运输和布放要求前提下，尽可能减少入模坍落度。

【问题】

1．上述措施中，是否有需要纠正的地方？

2．为防止城市排水管道混凝土构筑物裂缝，还需补充什么？

本排水管道工程担负一个小区排水任务。其设计流量为12.55m³/s，沉井平面尺寸为22m×23m的矩形，沉井埋深14m，泵站进水管为渐扩管现浇箱涵结构，断面尺寸2.4m×(2.6～2.4m)，埋深9m；出水箱涵为现浇箱涵结构，断面尺寸2.0m×4.6m×2.6m，长10m施工地段的地质条件为：第一层为杂填土，厚度2.55m；第二层为粉质砂土，厚度1.0m；第三层为砂质粉土，厚度8.8m；第四层为淤泥质黏土，厚度4.9m。

（1）沉井离河边18m，施工过程中应采取防汛措施。

（2）结合本工程情况，项目经理部制定的沉井施工工艺为：平整场地、定位→①基坑开挖（基坑开挖前：挖土外运→基坑开挖完后：放样→摊铺素混凝土垫层）→②第一次沉井制作→③第二次制作→④第三次制作→⑤沉井下沉（钢封门→拆脚手架→挖土下沉）。

（3）沉井下沉采用水力冲土法施工，具体步骤为：①拆除脚手架、清除杂物等。准备好水力冲土机械。②凿除素混凝土垫层是整个沉井的关键工序。③利用高压水泵将高压水分别送入高压水枪，把土冲刷成糊状泥浆，然后用吸泥泵将泥排出井外，冲枪自井中向边缘水平冲刷扩散，每层不超过0.5m。当沉井下沉到设计标高0.5m时，停止冲水，依靠自重下沉。

【问题】

1．沉井施工工艺是否完善？若不完善，请补全。

2．沉井下沉施工工艺步骤是否完善？若不完善，请补全。

3．结合本工程情况，简述辅助沉井下沉措施有哪些。

4．结合本工程情况，如何释放地下水对沉井封底的压力？

5．简述混凝土渗水原因及解决方法。

6．结合本工程情况，简述混凝土出现裂缝的原因及解决方法。

7．结合本工程情况，大面积混凝土施工要采取的技术措施有哪些？

8．商品混凝土出现裂缝的原因和对策是什么？

某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为六车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：Ⅰ区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿黏土粉质黏土层（天然含水率为30%左右），土质较好；Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口一滨海沉积相间交替。公路设计车速为120km/h，路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。本工程位于亚热带，气候温和、湿润，雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工没计采取了如下措施：

（1）指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产。

（2）在雨期施工时，对填土路基按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作。

（3）为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。

（4）各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm，基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。

【问题】

1．针对Ⅰ区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行的地基处理方案。

2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？

4．工程技术部应该负责的工作全面吗？

8．雨期施工处理措施是否全面？

某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，并主持对图纸审核，形成会审记录。接着，企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后，向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。

【问题】

1．在此案例中签订施工合同后，企业的准备工作是否妥当？如何改正？

2．企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题？为什么？

3．提交开工报告的程序做法是否得当？

城市轨道交通车站结构横断面形式分为（）。

钢筋连接的方式主要采取（）。

斜拉桥施工监控测试的主要内容有（）。

下列关于施工组织设计的编制原则中，说法正确的是（）。

施工项目成本管理的基本原则是（）。

燃气管道穿越河底时，应符合下列（）要求。

《城市供热管网工程施工及验收规范》对热力管道直埋保温管接头的规定是（）。

盾构掘进控制“四要素”包括（）。

《沥青路面施工及验收规范》规定，在（）情况及位置应浇洒粘层油。

灌注桩桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求的主要原因是（）。

泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面，其原理是：依靠泥浆压力在开挖面形成（），使开挖面土体强度得以提高，同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。

在后张预应力混凝土梁孔道灌浆的水泥强度应按设计取用；如设计无要求时，不得低于（）。

在钻孔前安装护筒，平面允许误差为（），倾斜不大于（）。

分包工程的质量应由分包方向（）负责。

水池满水试验时，每次注水为设计水深的（）。

下列选项中，最符合给水处理目的的是（）。

石灰土通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，达到设计要求的（）d无侧限抗限强度的要求。

热力管道系统试运行的时间应为连续运行（）h。

施工现场管理三个基本要求是在现场门口设企业标志、项目经理部应在门口有公示牌以及（）。

直埋热力管道和在外力作用下不允许有变形的管道折点应按设计的位置和要求设置固定墩，以保证管道系统的稳定性。当设计未要求时，混凝土固定墩的强度等级不低于（）。

土压盾构掘进时，地层中细颗粒（75μm以下的粉土与黏土）含量低于（）或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。

利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力值不应大于（）。

实质性要求和条件是指招标文件中关于（）的主要条款。

当基坑开挖较浅，尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表现为（）。

当石灰粉煤灰与粒料之比为（）时，这种混合料称为密实式二灰粒料，其混合料中的粒料形成骨架，石灰粉煤灰起填充孔隙和胶结作用。

在城市轨道交通车站的站台形式中，岛式站台高架站的最小宽度为（）m。

刚度大、开挖深度大，可适用于所有地层的围护结构是（）。

下列关于装配预应力水池施工，错误的说法是（）。

根据公路路面基层施工对石灰工业废渣稳定土7d浸水抗压强度的规定，悬浮式二灰粒料的收缩性大，容易产生干缩裂缝，其最大干缩应变约为密实式二灰粒料的（）。

预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过（）个月。预应力锚具、夹具和连接器应在仓库内配套保管。