2013年一建公路实务真题及答案

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背景资料

某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680~ZK10+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683~YK10+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m。该隧道右线(地质)纵断面图如图3所示。

图中水文、地质概况如下:

A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎;属浅埋段。[BQ]=280~330。存在少量裂隙水。

B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状,完整性好。[BQ]=396~440。存在裂隙水,以渗水为主。

C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220~245。以渗水为主,可能产生瞬时涌水。

根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730~YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖施工,初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。

问题

1) 根据资料中水文、地质概况,分别判断A、B、C段围岩级别。

2) 改正表3中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)应为……”描述)。

3) 承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由。

4) 结合本项目的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故。

5) 当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方法?

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背景资料

施工单位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程与交通工程的施工,其中包含中央分隔带及路面排水工程。一般路段中央分隔带断面设计图如图4:

施工单位编写了中央分隔带施工组织方案,部分内容摘录如下:

①路基施工完毕后,即可埋设横向塑料排水管; ②当路面底基层施工完毕后,即可开挖中央分隔带; ③中央分隔带应采用大型挖掘机开挖;

④开挖的土料不得直接堆置在已经铺好的路面结构层上,应及时运走; ⑤中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后,即可铺设防水层; ⑥防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面;

⑦应合理安排以下四项工作:a.回填种植土,b.基层施工,c.防水层施工,d.护栏立柱打设。

……

根据合同文件,该项目位于一般路段的里程长度总计为23860m,位于超高路段的里程长度总计为1140m。 施工单位在波形梁护栏施工完成之后,对护栏进行了质量检验和评定,检测项目有:构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度及外观尺寸、护栏的安装情况。

问题

1) 改正中央分隔带施工组织方案中的错误之处(按“第X条应改为:……”描述)。 2) 写出图4中“土工布A”的作用。

3) 该项目中央分隔带的防水层是采用什么材料制作?除此之外,还可以采用什么材料?

4) 计算该项目一般路段中央分隔带的M7.5水泥砂浆(清单编号205-4)的合同总价(保留一位小数)。

5) 写出a、b、c、d四项工作的合理先后顺序。 6) 补充护栏检测项目的漏项。

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背景资料

施工单位承建了一座独塔双索面斜拉桥,主桥布置为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m。采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁厚为1.2m,下塔柱壁厚为1.5m。 编制索塔施工方案时,施工单位根据本桥索塔特点,对滑模和爬模两种施工方法进行了比选,最终选择了适合本桥特点的施工方案,索塔施工示意图见图2。

施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证:

(1)工程施工前,索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制,B审核,C审批。 (2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后,D签字审批。 (3)论证专家组对方案审查后,提出书面论证审查报告。 施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有:

(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔根模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测量。

(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。

(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因,放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。 ……

问题

1) 滑模和爬模两种施工方法相比,哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。

2) 写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。

3) 针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备?

4) 补充完善索塔施工主要测量工作。

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背景资料

某二级公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1:

说明:1.图中除高程以m计外,其余均以cm为单位;2.土工格栅铺设在路床范围之内;3.塑料排水板采用SPB-1型,平面间距1.5m,呈梅花状布设,板底深至基岩面处,板顶伸入砂垫层1250px。

工程开工前,在建设单位的主持下,由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。 施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中,塑料排水板采用插板机打设。

软基处理完成后,施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检,对7个实测项目按百分制进行评分,自检结果如表1:

问题:

1)根据《公路工程质量检验评定标准》,写出图1中涉及的“分部工程”名称。

2)改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX,再XX”描述),并写出工艺A的名称。

3) 写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

4) 设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失,施工单位应如何处理?

5) 分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位),确定该分项工程的质量等级。

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公路工程交工验收应具备的条件包括( )

  • A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成
  • B.通车试运营已满2年
  • C.工程预算已按交通部规定的办法编制完成,竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定
  • D.合同约定的各项内容已完成
  • E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结
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桥面铺装病害形成的原因有( )

  • A.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差
  • B.桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏
  • C.铺装防水层破损
  • D.桥台后填筑采用砂石料作为填料
  • E.桥面排水系统堵塞
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根据工程技术档案管理的要求,工程完工验收后,施工单位应交建设单位保管的资料有( )

  • A.竣工图表
  • B.隐蔽工程验收记录
  • C.永久性水准点的设置
  • D.施工经验总结
  • E.施工日记
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在生产事故应急救援预案中,应急响应分级的依据主要有( )。

  • A.事故发生所在地行政区域
  • B.事故危害程度
  • C.事故影响范围
  • D.发生事故的工程合同金额
  • E.单位控制事态的能力建设工程教育网独家权威解析
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针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖,可选用的开挖方法有( )

  • A.单侧壁导坑法
  • B.双侧壁导坑法
  • C.多台阶法
  • D.全断面法
  • E.留核心土开挖法
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隧道洞门的类型包括( )。

  • A.端墙式
  • B.翼墙式建设工程教育网独家权威解析
  • C.连拱式
  • D.棚式
  • E.遮光式
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关于沥青碎石路面的说法,正确的是( )

  • A.冬季不易产生冻缩裂缝
  • B.沥青用量多,且需要添加矿粉
  • C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
  • D.热拌沥青碎石可用于高速公路基面
  • E.高温稳定性号,路面不易产生波浪
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根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》,公路工程基本建设程序是首先编制( )

  • A.年度基本建设计划
  • B.项目环境影响报告
  • C.项目建议书
  • D.设计任务书
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关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有( )

  • A.迅速排除地面汇水及地下水
  • B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
  • C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
  • D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
  • E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
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根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)合同文件范本,关于计量支付管理的说法,错误的是( )

  • A.承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证
  • B.承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量
  • C.监理工程师应对实际完成的工作量进行计量,并签发计量证书给承包人
  • D.承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请
  • E.应向监理工程师复核申报材料,确定支付款项,并批准向承包人付款
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关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是( )。

  • A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度
  • B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂
  • C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间
  • D.对支架应采用预压措施
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项目部变质材料供应计划时,主要依据是( )

  • A.材料用款计划
  • B.材料需用量计划
  • C.材料采购计划
  • D.材料价格调整计划
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水泥混凝土拌合站基本组成一般不包括( )

  • A.物料储存系统
  • B.物料称量系统
  • C.烘干加热系统
  • D.搅拌主机和电气控制系统
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关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法,错误的是( )。

  • A.挂篮组拼后,要进行全面检查,并做动载试验
  • B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业
  • C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板建设工程教育网独家解析
  • D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏
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混合料的配合比试验属于( )。

  • A.原材料的验证试验
  • B.标准试验
  • C.工艺试验
  • D.构(配)件进场验证试验
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可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是( )

  • A.灌砂法
  • B.环刀法
  • C.重型击实实验法
  • D.核子密度湿度仪法
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关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是( )

  • A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设
  • B.电缆线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力
  • C.电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求
  • D.正负线两端应有统一的红蓝标志
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关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是( )。

  • A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好
  • B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
  • C.架设后能立即承载
  • D.在V,VI级较软弱破碎围岩中使用较多建设工程教育网独家解析
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隧道工程的主体结构物流通常( )。

  • A.洞内行车道路
  • B.洞身预支护与衬砌
  • C.洞身衬砌和洞门构造物
  • D.防排水构造物
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由基础地面地基反力承担上部荷载的桥梁基础形式是( )

  • A.扩大基础
  • B.端承摩擦桩基础
  • C.沉井基础
  • D.地下连续墙基础
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不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是( )。

  • A.乳化沥青
  • B.水泥
  • C.石灰
  • D.泡沫沥青
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关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是( )

  • A.摊铺前应对基层表面进行风干处理,保持几层表面干燥
  • B.摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间
  • C.每日工作结束后,施工缝应该设置在胀缝或缩缝处
  • D.因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝
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柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序,正确的是( )。

  • A.墙厚的土压力——锚杆——挡土板
  • B.墙厚的土压力——挡土板——锚杆
  • C.墙厚的土压力——挡土板——肋柱——锚杆
  • D.墙厚的土压力——肋柱——挡土板——锚杆
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关于级配碎石基层施工的说法,正确的是( )

  • A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
  • B.级配碎石应在最佳含水量时进行
  • C.应代用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压
  • D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
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插设塑料排水板可采用的设备是( )。

  • A.潜孔钻机
  • B.动力螺旋钻机
  • C.喷粉桩机建设工程教育网独家权威解析
  • D.袋装砂井打设机